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挂车谍报局:新法例下 仓栅车该怎样选?

时间:2020-03-10 作者:admin

  【卡车之家 原创】从2020年元旦开端,全国新置备的三轴仓栅、栏板式半挂车必需标配盘式制动器和氛围悬架,这一策略使得挂车的购车本钱上升了5万元安排。当前新冠肺炎疫情的影响仍然慢慢过去,各行各业正正在周至复工,很多车主都正在推敲换购新挂车。那么正在如此的策略配景之下,栏仓车该何如选呢?

  从产物自己来说,新策略对挂车的条件,原本关键便是车桥产物的升级。因为盘式制动器和氛围悬架的价值比拟于古代车桥越发腾贵,且本领难度更大少少,以是正本很多幼品牌仍然遗失了“高性价比”的上风,而且其品德和售后任职也很难跟上本领条件。

  于是咱们能够看到,正在新准则之下,挂车盘刹气囊桥品牌关键便是BPW、富华以及几家挂车厂自有的原厂车桥。

  此中,BPW品牌的定位较为高端,其独有的“一度弯曲”本领,可能让车桥正在加上负载之后正好和地面平行,轮胎同地面笔直接触,删除吃胎景色。而且其车桥整个配件均为BPW自家分娩,

  富华车桥,行动一款正在当前国内半挂车商场占据率具有绝对上风的品牌,正在价值和品德方面做到了很是好的平衡。2019年武汉车展光阴,富华还推出了MBS系列氛围悬架,采用了针对中国商场定向研发的盘式制动器,而且搭配了无焊缝计划的圆轴,计划很是卓着。除此以表,卡友们还能够拣选沃胜系列高端车轴,能够做到2年40万公里免保护。

  原厂车桥方面,当前锣响挂车搭配的重器车桥能够说是最有风头的一个品牌。重器车桥采用了诸多高品德供应商供给的零配件,能够做到20万公里免保护。同时,正在盘式制动器方面,还推出了PS72系列大尺寸刹车片,能够大幅度地降低刹车的热容量。看待没有安设液力缓速器的卡友来说,这款产物也许会越发适合。

  正如上面所说,新准则阶段,车桥品牌的可拣选性目前来看并不多。而产销量较大的挂车头部企业因为拥有“召集采购”的上风,其得手的车桥价值反将会比幼厂家越发省钱。以是很多卡友将会察觉一个景色:装备盘刹气囊桥的半挂车中,大品牌的产物价值并纷歧定更高,幼品牌仍然遗失了性价比的上风。

  于是,正在新阶段下,无论是从太平牢靠上来推敲,仍是从性价例如面开拔,几家头部企业都市是更好的拣选。

  起初从本领势力方面来说,中集华骏正在仓栅车周围的口碑连续很是不错,特别是正在西北、青藏线等运输境遇杂乱的地域,其品德很是牢靠。2020年商务年会光阴,中集华骏推出了一款模块化计划的仓栅车,搭配华骏原厂盘刹气囊桥,厢板、车桥、前挡板均可拆除,独自运输。据领略,这款车目前正在郑州地域的报价为12.5万元,的确价值诸君还要自行相干表地经销商。

  从商场销量来说,锣响挂车能够说是仓栅车的“王者”,仰仗着卓着的轻量化计划,连结多年销量排名第一。2020年锣响推出的新品仓栅车自重仅有5.8吨,标配重器气囊盘刹车桥(配PS72大尺寸盘式制动器),而且具备ICAS电控体系,能够调动气囊高度。同时,能够拣选第一桥或第三桥为擢升桥,正在如此的筑设之下,当前这款车仅需11.8万元。

  除了上面所说的两家以表,辽宁金天马挂车仰仗着高品德的钢材和优异的焊工,正在东北地域有着赶过一半的商场占据率。正在新准则阶段,金天马搭配富华盘刹气囊桥的挂车价值约为12万,假若拣选BPW,则要再贵出7000元安排。

  只是说毕竟,筑设的升级最终仍是体今朝了本钱上,以是有些卡友或许就会问了:不念配盘刹气囊桥,有没有什么念法?当然仍是有的。

  起初,因为这项策略针对的是“2020年1月1日之后新置备的三轴仓栅、栏板式半挂车”,以是正在元旦前仍然拥有及格证和发票的挂车根本上正在各地都还能够上牌。此前有音信表白,当前商场上仍然囤积了大宗的19款挂车及格证、发票,而且车型价值并没有昭着上涨,有需求的卡友能够正在多处询查一下。

  此表,相投部分制订这项策略的初志,以是看待道途固定、货源固定的卡友来说,能够推敲拣选厢式车、侧帘车。只是现实上那两种车型的价值并不比20款仓栅车省钱,只是一个有了封锁货箱,另一个有了盘刹气囊桥,以是卡友们能够遵照本身环境举行拣选。

  只是,遵照准则的条件,很多人都遗忘了一种古代的车型——13米的平板半挂车。这种车型比拟于栏板式半挂车来说,只是去掉了周遭的栏板,然而准则并没有条件这类车型标配盘刹气囊桥。正在工信部329批告示中,咱们能够看到有几家挂车厂又申请了这种车型的告示。只是从太平性推敲来说,这类车对比容易酿成货品扔洒,以是幼编不引荐公共置备。

  原本目前很多厂家看待新款半挂车的报价都举行了不幼幅度的优惠(上述价值均为优惠后的价值),以是正在方今时代,一面以为置备新款产物会是不错的拣选——固然加多了本钱,然而也擢升了太平性,还能遇上厂家行为省一点钱。诸君卡友们会何如拣选呢?投票告诉我吧。(文/图 王鹏)

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